Annulation du jugement de février 2023 aux États-Unis : DCT n’était pas juridiquement représenté.

Un tribunal américain rend exécutoire le paiement de 200 millions de dollars d’indemnités à l’opérateur dubaïote.

Djibouti a nationalisé sa participation en septembre dernier.

Les sentences arbitrales condamnant Djibouti dans son conflit avec l’entreprise dubaïote à propos de Doraleh ont a nouveau été confirmées, devant une cour américaine cette fois.

La compagnie dubaïote a obtenu du tribunal la confirmation de la légitimité de son action contre China Merchants devant le tribunal de Hong Kong et non Djibouti, à propos du terminal de Doraleh.

Entretien avec maître Mohamed Abayzid, avocat de China Merchants Port Holdings dans son conflit avec DP World.

Le tribunal d’arbitrage londonien fixe le montant de l’indemnisation due à DP World pour son éviction du terminal de Doraleh.

Le tribunal d’arbitrage londonien confirme les droits de l’entreprise dubaiote sur le port de Doraleh. La réaction de DPFZA.

Le communiqué de DP World du 14 janvier 2020 (en anglais), et la réponse de la présidence djiboutienne.

Les besoins de l’Éthiopie ont imposé une décision, en dépit des réticences du gouvernement djiboutien.

Communiqué de la société dubaïote.

Analyse juridique de la situation par maître Mohamed Abayazid, et réflexions sur les conséquences à prévoir.

Echange de communiqués entre le gouvernement djiboutien et DP World à propos du contrôle de la société Doraleh Container Terminal SA, que le gouvernement djiboutien a finalement décidé de nationaliser.

Communiqué de la présidence de la République

Les autorités djiboutiennes et l’exploitant portuaire font des annonces contradictoires.

Dans un communiqué publié le 19 avril 2018 le gouvernement s’oppose fermement aux menaces et contre-vérités diffusées par DP World.

Avis à toute entreprise qui envisagerait de construire, gérer ou exploiter une infrastructure portuaire à Djibouti.

Historique et analyse de la nouvelle situation du port de Doraleh.

Communiqué du ministère djiboutien des transports.

Quels sont les enjeux réels de la concession du port de Berbera à DP World et quelles conséquences pour Djibouti ?

Les réactions de Hassan Ahmed Doualeh, Mohamed Berihu, André Massida, Alemayehu Kebede Haile et Nalin Khotari sur les évolutions apportées par le PAID.

En décembre 2008, le « Doraleh Container Terminal » a été inauguré en grande pompe par le chef de l’Etat, il soufflera sa troisième bougie cet hiver. Le pari était osé, il faut le reconnaître, mais aujourd’hui c’est un succès : c’est devenu le premier terminal à conteneurs en Afrique de l’Est.